最近，俄罗斯的最后一架安22大型运输机在飞行中发生断裂、解体，导致该机型在世界范围内彻底消失。安22运输机的消失，令我们不禁思考：作为一种最大载重可达80吨的大型运输机，中国是否有必要研发类似的机型来装备解放军呢？今天，我们来探讨这个话题。
展开剩余58%关于运30和运40这两款机型的传言已经流传了好几年。运30被认为是中国新一代的中型运输机，其定位和使用模式类似于欧洲的A400M。而运40则被定位为战略运输机，其使用模式与美国的C-5M和俄罗斯的安124相似，最大载重超过120吨，能够执行洲际运输和投送任务。对于战略型空军来说，运20、运30和运40是不可或缺的三款机型。 最近，网络上出现了关于新一代中型运输机试飞的视频。视频中关于该机型的型号，有人猜测为运30或运15。从视频内容分析，新一代中型运输机的设计理念和布局，与早期的中型运输机模型有很大的不同，很多方面接近欧洲的A400M战术运输机。其布局风格也像是运20的“小号版”，是一款比运20略小的“胖妞”，与“大姑娘”运20和“小姑娘”运15形成对比。 公正地说，未来如果运40型战略运输机正式亮相，将会是一场震撼的场面。如果这三款机型都采用“胖乎乎、圆乎乎”的设计，堪称经典同框。根据网络上的一些论文介绍，某型战略运输机的空重为246吨，设计载荷为120吨，最大起飞重量为468吨，设计油量为102吨。从最大起飞重量上看，这款运输机甚至超过了C-5M和安124，采用了“超宽体布局”，并配备了四台大功率涡扇发动机。 关于中国各类运输机的发展和变化，还有很多有趣的故事。作者将在以后与大家进一步探讨。
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