
最近,俄罗斯的最后一架安22大型运输机在飞行中发生断裂、解体,导致该机型在世界范围内彻底消失。安22运输机的消失,令我们不禁思考:作为一种最大载重可达80吨的大型运输机,中国是否有必要研发类似的机型来装备解放军呢?今天,我们来探讨这个话题。
展开剩余58%关于运30和运40这两款机型的传言已经流传了好几年。运30被认为是中国新一代的中型运输机,其定位和使用模式类似于欧洲的A400M。而运40则被定位为战略运输机,其使用模式与美国的C-5M和俄罗斯的安124相似,最大载重超过120吨,能够执行洲际运输和投送任务。对于战略型空军来说,运20、运30和运40是不可或缺的三款机型。 最近,网络上出现了关于新一代中型运输机试飞的视频。视频中关于该机型的型号,有人猜测为运30或运15。从视频内容分析,新一代中型运输机的设计理念和布局,与早期的中型运输机模型有很大的不同,很多方面接近欧洲的A400M战术运输机。其布局风格也像是运20的“小号版”,是一款比运20略小的“胖妞”,与“大姑娘”运20和“小姑娘”运15形成对比。 公正地说,未来如果运40型战略运输机正式亮相,将会是一场震撼的场面。如果这三款机型都采用“胖乎乎、圆乎乎”的设计,堪称经典同框。根据网络上的一些论文介绍,某型战略运输机的空重为246吨,设计载荷为120吨,最大起飞重量为468吨,设计油量为102吨。从最大起飞重量上看,这款运输机甚至超过了C-5M和安124,采用了“超宽体布局”,并配备了四台大功率涡扇发动机。 关于中国各类运输机的发展和变化,还有很多有趣的故事。作者将在以后与大家进一步探讨。
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